Milano – Italy – Aprile 2011 — Alex sistemi SpA annuncia di essere stata selezionata da AAI (Gruppo Textron-USA – NYSE: TXT) quale Partner strategico e operativo per lo sviluppo di quattro sistemi Shadow 200 Tactical Unmanned Aircraft Systems (TUAS) per il dispiegamento e l’interoperabilità delle Forze NATO.

Gli shelter GCS (Ground Control Station), AVT (Air Vehicle Transport) e LOG (Logistic Shelter) del Programma Shadow 200 – Tactical Unmanned Aircraft Systems (TUAS) sono stati ordinati da AAI ad Alex sistemi  nell’ambito del contratto assegnato dalla Direzione Generale degli Armenti Aeronautici D.G.A.A. (Ministero Difesa Italiano) alla AAI Corporation, unità operativa della Textron Systems, società della Textron Inc. (NYSE:TXT).

Il contratto, per AAI del valore complessivo di 64 milioni di US$, prevede, oltre alla fornitura degli Shadow 200, aerei senza pilota di ultima generazione ad elevata tecnologia, anche lo sviluppo del segmento di terra per il quale Alex sistemi  è stata selezionata quale Partner tecnologico ed operativo con il compito di progettare, produrre e qualificare i sistemi aviotrasportabili su C-130 di seguito elencati:

• n. 4 Ground Control Stations in shelter UEO-2, equipaggiate con i relativi sistemi di condizionamento, progettate, prodotte e qualificate in ottemperanza alle più stringenti normative MIL
• n. 8 shelter UEO-2 AVT (Air Vehicle Transport Shelter) per il trasporto di n. 16 UAV Shadow 200
• n. 4 shelter UEO-2 LOG (Logistic Shelter) per il trasporto degli equipments operativi di missione
• n. 4 Trailers e Generatori da 18 Kw a supporto della operatività

I sistemi completi consentiranno l’interoperabilità con tra le forze NATO.
La tecnologia statunitense insieme alla tecnologia italiana fornita da Alex sistemi sono dedicate a soddisfare le esigenze di sorveglianza e ricognizione dell’Esercito Italiano.

Gli studi logistici dedicati al segmento di terra rendono i sistemi Shadow 200 facili da trasportare e operativi in tutte le condizioni su un campo di battaglia in continua evoluzione, come dimostrato nel corso di più di 500.000 ore di operatività. Inoltre, la stragrande maggioranza dell’operatività in teatri operativi “caldi” evidenziano che i sistemi progettati, realizzati e qualificati offrono le prestazioni e la robustezza necessarie.

Shadow T-UAS è interoperabile con la One System ® Ground Control Station. L’architettura è stata studiata per ottenere e trasmettere video dai teatri operativi. Il design i sistema è conforme anche con il NATO Standardization Agreement 4586 e consente il miglioramento dell’interoperabilità tra i sistemi internazionali che
utilizzano UAV.

I sistemi T-UAS Shadow sono ineguagliati nella loro maturità e consentono di fornire informazioni di facile utilizzo e affidabili, per la sorveglianza, la ricognizione e la capacità di comunicazione. Per il Ministero della Difesa italiano i nuovi sistemi di AAI e Alex sistemi SpA fissano un punto di riferimento per l’interoperabilità tra TUAS che non conosce paragoni.

Dopo il consolidamento ottenuto nello sviluppo delle attività di progettazione, produzione e qualifica dello shelter ISO-STD 20 ft. GCS (Ground Command & Control Station) del sistema Mirach 100/5 di Selex Galileo, Alex sistemi SpA ha fornito alla Società di Finmeccanica che opera nel settore della Difesa la soluzione logistica in tenda da campo di tipo “inflatable” per le operazioni campali in Arabia Saudita.

Progettato e prodotto da Galileo Avionica, il Mirach 100/5 è un simulatore di minaccia impiegato per l’addestramento al tiro missilistico delle unità della difesa aerea e per la valutazione e la qualifica di nuovi sistemi missilistici antiaerei. Il Mirach 100/5, che rappresenta lo stato dell’arte nel campo degli aerobersagli alto-subsonici, è in servizio presso tutti i principali poligoni di addestramento europei. Il Mirach 100/5 è utilizzato anche dalle Forze armate della Nato e da altri clienti internazionali.

Si tratta di un sistema di velivoli a pilotaggio remoto che simula l’attacco di un velivolo da combattimento (velocità fino a 0,85 Mach, quota fino a 12.000 m) o di un missile antinave a volo radente (quota 5 metri).

I tecnici di Selex Galileo hanno visitato le Facilities di Alex sistemi SpA alla fine di Luglio 2011 per toccare con mano le soluzioni campali proposte ed utilizzabili a supporto delle missioni operative e delle dimostrazioni/training “on field”. La scelta di Selex Galileo è ricaduta ancora un volta su una soluzione campale utilizzabile per le attività di manutenzione e riparazione costituita da una tenda a struttura pneumatica a 4 archi e 4 porte idonea per impieghi di pronto intervento e per soluzioni campali di lungo termine e montabile da un solo operatore in 5 minuti.

Le soluzioni campali a supporto delle GCS e degli shelter di comando e controllo del Mirach 100/5 progettati, prodotti e qualificati da Alex sistemi SpA sono molteplici sia in termini tecnologici che dimensionali. Il sistema di tenda campale acquistato da Selex Galileo è stato equipaggiato con un sistema automatico ed elettrico di gonfiaggio e di mantenimento della pressione interna, con un sistema di condizionamento e con un impianto elettrico e di illuminazione nonché con tutti gli accessori campali e le pedane livellanti per la pavimentazione utili nei teatri operativi “caldi”.

Dopo il successo ottenuto nello sviluppo delle attività di progettazione, produzione e qualifica dello shelter ISO-STD 20 ft. GCS (Ground Control Station) del sistema UAV Falco di Selex Galileo, Società di Finmeccanica che opera nel settore della Difesa, Alex sistemi SpA si è cimentata in una nuova ed appassionante sfida tecnologica.

Un incontro tra i Manager della B.U. Difesa & Spazio ed i rappresentanti dell’Engineering di Selex Galileo si è svolto durante i primi mesi del 2011, a Ronchi dei Legionari (GO) per dare avvio al programma per lo sviluppo, la produzione e la qualifica della nuova GCS (Ground Control Station) in shelter ISO-STD 20 ft. per l’UAV – Falco.

Concepito come sistema aereo pilotato da terra, adatto a rispondere ai nuovi requisiti di pattugliamento civile e militare del territorio, il Falco è un velivolo senza pilota di nuova concezione.

Lungo 5,25 metri e con apertura alare di 7,20 metri, il FALCO è il risultato della più avanzata tecnologia nel settore. Lo UAV Falco dispone di un sistema di propulsione ad elica e raggiunge la velocità di 40 m/sec., con un carico utile di 70 Kg che può essere costituito da un sensore elettro-ottico multispettrale e/o da un radar di sorveglianza.

Selex Galileo oggi è pronta a commercializzare il FALCO che, se dotato degli appositi sensori, può diventare un sistema ottimale per soddisfare le varie necessità di sorveglianza di area, relativamente agli incendi e all’inquinamento, al controllo dei confini e dell’immigrazione clandestina, alla verifica dei disastri ambientali, per la sorveglianza costiera e la ricerca per soccorso, fino alla identificazione e classificazione di obiettivi. Insomma si tratta di un sistema versatile e flessibile con costi operativi estremamente competitivi.

La versione militare del FALCO si propone sui mercati internazionali quale Sistema di sorveglianza tattico TUAV (Tactical UAV) e MAE (Medium Altitude Endurance).

Lo shelter e i relativi impianti ed allestimenti della Ground Control Station (GCS) del FALCO sono stati completamente progettati, prodotti e qualificati negli stabilimenti di Alex sistemi  di Ossona (MI). La GCS è anch’essa contenuta in uno shelter ISO-STD 20 ft. aviotrasportabile ed auto imbarcabile su C-130 ed è stata allestita, accessoriata ed equipaggiata con rack, cabinet nonché con impianti di climatizzazione ed aerazione, quadri elettrici, impianti di illuminazione, e con una consolle multifunzione per piloti e capo missione prodotta da Alex sistemi.

La nuova versione della GCS del Falco è stata dotata questa volta di un Quadro di Interfaccia Elettrica dotato di due trasformatori di cui uno da 35 KVA e due inverter da 5,5 Kw/cad. per consentire anche l’alimentazione del sistema con lo standard saudita a 460 V – 60 Hz.

Il prodotto finale è quindi altamente integrato e frutto di un’avanzata tecnologia che consente ad Alex sistemi  di dare ulteriore prova del costante aumento della propria capacità operativa. Inoltre, il programma ha rappresentato un nuovo banco di prova per misurare il livello di competenza e know-how dell’organizzazione aziendale che oltre ad essere in continua espansione è da tempo in grado di conformarsi alle rigorose esigenze del settore della Difesa.

Il miracolo? La consegna dell’intero sistema progettato, prodotto, integrato e qualificato in meno di 50 giorni lavorativi.

Milano – Italy – Ottobre 2011 — Alex sistemi SpA e il Ministero della Difesa Portoghese consolidano la Partnership strategico operativa nel settore dei Sistemi Shelter tattici di Informazione e Comunicazione e per i gruppi tattici rimorchiabili di appoggio.

A seguito delle performance ottenute durante la fase di test di n. 6 Light Multifunctional Shelters (NATO S-788) per l’installazione di Sistemi di Informazione e Comunicazione dotati di Tenda Avanzata il Ministero della Difesa Portoghese ha consegnato ad Alex sistemi SpA l’attestato di stima sotto riportato, considerando Alex sistemi  quale Partner strategico e operativo per lo sviluppo di Sistemi Shelter per il dispiegamento e l’interoperabilità delle Forze NATO.

I Sistemi Shelter di Informazione e Comunicazione eli-aviotrasportabili sono stati progettati, prodotti ed allestiti da Alex sistemi SpA e congiuntamente con i tecnici del Ministero della Difesa Portoghese sono stati qualificati e resi operativi per le operazioni di informazione e comunicazione dell’Esercito Portoghese nell’ambito delle forze NATO.

I Sistemi Shelter di Informazione e Comunicazione eli-aviotrasportabili sono stati equipaggiati con un sistema di condizionamento,un sistema di generazione di energia, una tenda avanzata, n. 2 pali telescopici da 8 mt. ed equipaggiamenti customizzati interni tutti progettati, prodotti e qualificati a norme MIL.

La tecnologia portoghese insieme alla tecnologia italiana fornita da Alex sistemi SpA sono dedicate a soddisfare le esigenze di informazione e comunicazione dell’Esercito Portoghese.

Gli studi di engineering dedicati al Programa SIC.T (Sistema de Informacao e Comunicacoes – Tactico) hanno consentito ai sistemi shelter una facilità per il trasporto tattico ed operativo e l’utilizzo in ambito NATO evidenzia che i sistemi progettati, realizzati e qualificati da Alex sistemi SpA offrono le prestazioni e la robustezza necessarie.

I sistemi shelter del SIC-T consentono di fornire informazioni di facile utilizzo e affidabili, per la sorveglianza, la ricognizione e la capacità di comunicazione. Per il Ministero della Difesa Portoghese i nuovi sistemi di Alex sistemi SpA fissano un punto di riferimento per l’interoperabilità.

Il Ministero della Difesa Portoghese si è infatti rivolto nuovamente ad Alex sistemi SpA per lo sviluppo e la produzione di Fire Direction Center Shelter Systems (FDC) e Tactical Operation Center Shelter Systems (TOC) nonché per lo sviluppo di un Gruppo di appoggio tattico rimorchiabile (GAR-T); si tratta di un Trailer rimorchiabile con palo telescopico pneumatico per l’installazione di un’antenna HF per comunicazione e l’integrazione di un apparato per la generazione di energia.

Dopo il successo ottenuto nello sviluppo delle attività di progettazione, produzione e qualifica dello shelter ISO-STD 20 ft. GCS (Ground Control Station) del sistema UAV Falco di Selex Galileo, Società di Finmeccanica che opera nel settore della Difesa, Alex sistemi SpA si è cimentata in una nuova ed appassionante sfida tecnologica.

Un incontro tra i Manager della B.U. Difesa & Spazio ed i rappresentanti dell’Engineering di Selex Galileo si è svolto durante il mese di Giugno 2010, a Ronchi dei Legionari (GO) presso gli stabilimenti della ex Meteor, per dare avvio al programma per lo sviluppo, la produzione e la qualifica degli shelter ISO-STD 20 ft. AGE (Auxiliary Ground Equipment), GDT (Ground Data Terminal), e VLV (Trasporto Velivoli UAV Falco).

Concepito come sistema aereo pilotato da terra, adatto a rispondere ai nuovi requisiti di pattugliamento civile e militare del territorio, il Falco è un velivolo senza pilota di nuova concezione.

Lungo 5,25 metri e con apertura alare di 7,20 metri, il FALCO è il risultato della più avanzata tecnologia nel settore. Lo UAV Falco dispone di un sistema di propulsione ad elica e raggiunge la velocità di 40 m/sec., con un carico utile di 70 Kg che può essere costituito da un sensore elettro-ottico multispettrale e/o da un radar di sorveglianza.

Selex Galileo oggi è pronta a commercializzare il FALCO che, se dotato degli appositi sensori, può diventare un sistema ottimale per soddisfare le varie necessità di sorveglianza di area, relativamente agli incendi e all’inquinamento, al controllo dei confini e dell’immigrazione clandestina, alla verifica dei disastri ambientali, per la sorveglianza costiera e la ricerca per soccorso, fino alla identificazione e classificazione di obiettivi. Insomma si tratta di un sistema versatile e flessibile con costi operativi estremamente competitivi.

La versione militare del FALCO invece è candidata alla sostituzione del Sistema teleguidato Mirach 26, attualmente in servizio presso l’Esercito Italiano, e si propone sui mercati internazionali quale Sistema di sorveglianza tattico TUAV (Tactical UAV) e MAE (Medium Altitude Endurance).

Lo shelter e i relativi impianti ed allestimenti della Ground Control Station (GCS) del FALCO così come gli shelter ISO-STD 20 ft. AGE, GDT e VLV sono stati completamente progettati, prodotti e qualificati negli stabilimenti di Alex sistemi SpA di Ossona (MI). La GCS è anch’essa contenuta in uno shelter ISO-STD 20 ft. aviotrasportabile ed auto imbarcabile su C-130 ed è stata allestita, accessoriata ed equipaggiata con rack, cabinet nonché con impianti di climatizzazione ed aerazione, quadri elettrici, impianti di illuminazione, e con una consolle multifunzione per piloti e capo missione prodotta da Alex sistemi SpA.

Il prodotto finale è quindi altamente integrato e frutto di un’avanzata tecnologia che consente ad Alex sistemi SpA di dare ulteriore prova del costante aumento della propria capacità operativa. Inoltre, il programma ha rappresentato un nuovo banco di prova per misurare il livello di competenza e know-how dell’organizzazione aziendale che oltre ad essere in continua espansione è da tempo in grado di conformarsi alle rigorose esigenze del settore della Difesa.

I sistemi shelterizzati costituiti da pannelli sandwich autoportanti pressati a caldo hanno riscosso molto successo tra i tecnici presenti per la solidità, per l’intelligente disposizione di layout interno, oltreché per l’accuratezza delle rifiniture sintomo di eccellente qualità.

L’area interna dello shelter 20 ft. è stata sviluppata per contenere gli apparati e la sala operativa del Sistema di comando del Predator e le relative attrezzature di controllo (consolle, unità interfaccia, trasmettitore, unità ausiliaria GPS, elaborazione dati).

I test e le qualifiche dei sistemi shelter specificati dal Ministero della Difesa Italiano riguardano sia gli aspetti meccanici ed ambientali (conformi alla MIL-STD 810F) relativi alla struttura che gli aspetti elettrici e funzionali relativi ai molteplici impianti installati (conformi per EMI/EMC alla MIL-STD 461E)

I velivoli UAV Predator dell’Aeronautica Militare Italiana sono di base ad Amendola presso il 28° Gruppo Velivoli Teleguidati del 32° Stormo e stanziati a Herat, in Afghanistan, per compiti di ricognizione, scorta sorveglianza e intelligence (stessa mansione eseguita nel 2005/2006 in Iraq con i Predator dislocati presso la base aerea di Tallil nell’ambito dell’operazione “Antica Babilonia”).

Il Predator B (noto anche come Reaper) presenta una quota massima operativa doppia rispetto alla versione A, e autonomia e carichi paganti superiori, potendo trasportare 363 kg di carichi interni (costituiti da sensori EO/IR – Electro-Optical/Infrared, data link satellitare, sistemi di designazione e puntamento e individuazione di sorgenti laser, radar Lynx SAR – Synthetic Aperture Radar, sistemi di guerra elettronica e comunicazione UHF/VHF), e 1361 kg di carichi esterni sulle 6 stazioni subalari (per missili Hellfire e bombe Paveway a guida laser).

Attualmente per quanto riguarda l’Italia non è previsto di dotare i Predator B di armamento privilegiando le capacità ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, Reconnaissance)

Alex sistemi SpA portando a termine con successo il programma, ha dato prova di un costante aumento della propria capacità operativa e del livello di competenza e di know-how della propria organizzazione, ormai in grado di conformarsi alle rigorose esigenze del settore della difesa, spaziale e per il controllo del traffico aereo.

ALPHASAT – ALPHABUS PROGRAM

Thales Alenia Space si è affidata infatti ad Alex sistemi per progettare, produrre e qualificare l’STC (Spacecraft Transport Container) del Programma AlphaSAT – AlphaBus (Programma Internazionale in cooperazione tra Thales Alenia Space Italia, Thales Alenia Space Frace e Astrium UK) ed il relativo HVRD (Horizontal and Vertical Rotating Dolly) per l’integrazione del satellite. Alphabus è sviluppato attraverso una joint venture tra Thales Alenia Space and EADS Astrium Satellites in Francia, con il supporto del Centre national d’études spatiales (CNES), l’agenzia spaziale francese e la European Space Agency (ESA).

La piattaforma Alphabus è progettata per satelliti di telecomunicazione con payload nel range 12-18 kW. I satelliti Alphabus hanno una launch mass nel range 6 to 8 tonnes, 40 % maggiore rispetto al più performante Spacebus 4000[2].
Thales Alenia Space si è inoltre affidata al capacità tecniche e manageriali della Alex sistemi SpA per lo sviluppo della maggior parte degli M.G.S.E. del Programma Cygnus.

CYGNUS PCM PROGRAM

Orbital e NASA’s Johnson Space Center stanno congiuntamente sviluppando un nuovo sistema di trasporto spaziale all’interno di un programma triennale di cooperazione a supporto della International Space Station (ISS).
Alex sistemi rappresenta il Partner di Thales Alenia Space per tre tipologie di M.G.S.E. che sono utilizzati durante l’integrazione i test ed il trasporto del PCM Module.

TRANSPORT- HANDLING ADAPTER (THA)

The THA shall be used to support the loaded/unloaded (with/without cargo elements) PCM F/H, both in Standard and Enhanced stretched version, during all integration, handling/hoisting and transportation operations in TASI (Thales Alenia Space Italy) and Orbital facilities.

RACK/BAGS HANDLING/INSTALLATION DEVICE (RPID)

The RPID shall be used to:

• install the PCM secondary structure (i.e. the racks and the pallets), entering the module from Aft Access Closure side
• install/remove the AAC Door
• install/remove the Payload Bags and the MDL (TBC) in/from the PCM, entering the module from the CBM/Hatch side (TBC)

TRANSPORT- STORAGE CONTAINER (TSC)

The TSC shall provide a safe mean of transportation and storage of the PCM F/H, protecting it against the external natural environment and the induced handling and transportation mechanical environment.
The TSC shall be used to transport the PCM F/H with the X axis in horizontal position, by road within Europe and by road and aircraft to the American Orbital delivery site.
Furthermore the TSC shall be used for the global leak test of the PCM F/H

Turkish Aerospace Industries ha scelto Alex sistemi SpA quale Partner per progettare, produrre e qualificare l’STC (Spacecraft Transport Container) del Programma GokTurk (Programma Internazionale in cooperazione tra Telespazio in qualità di Prime Contractor, Thales Alenia Space che sarà responsabile del satellite e partner industriali locali tra i quali TAI A.S., Tubitak Uekae, Maleri, Aselsan A.S. e Roketsan.

L’accordo prevede la fornitura di un satellite di osservazione della Terra dotato di un sensore ottico ad alta risoluzione, di un Centro di Integrazione e test per satelliti, da costruire in Turchia nonché la realizzazione dell’intero segmento di Terra del sistema, che garantirà la gestione in orbita, l’acquisizione e il processamento dei dati.

L’STC del satellite turco Göktürk è targatoAlex sistemi. La Alex sistemi SpA a seguito della firma del contratto tra Finmeccanica ed il Ministero della Difesa turco e il Sottosegretariato per le Industrie della Difesa turco (SSM – Ministero della Difesa) del valore di  250 milioni di euro per la realizzazione del nuovo sistema satellitare è stata contattata dalla TAI ed ha firmato a sua volta il contratto per la progettazione la produzione, i test e la qualifica dell’STC presso le Facilities della TAI ad Ankara

L’industria turca sarà coinvolta sia nella fase di progettazione e sviluppo del sistema, sia per la fornitura di alcuni sottosistemi. In particolare, i partner locali contribuiranno a realizzare la Stazione di acquisizione dati, il Centro di integrazione satelliti, i sistemi di pianificazione di missione e i processori dei dati telerilevati.

STC MAIN REQUIREMENTS:

The Container shall conform to the latest international manufacturing and CE Standards as applicable:
Payload mass : 600 kg
Payload Dimensions: 1.9 m x 1.9 m (Diameter x Height)

The main elements of Container:

1. Container Body
2. Active Thermal Control Unit,
3. Breathing System,
4. Damping System,
5. Environment Data Recorders,

The satellite will be loaded in container inside the 100,000 – class clean room. For this reason, Container shall be constructed using proper materials such that after cleaning the outside at the loading bay, the Container shall not cause any contamination in the clean room.
The atmosphere and materials inside the Container shall be compatible with 100,000 class.
The Container shall have a thermal control unit to keep the inside temperature of Container within 5˚C to 25˚C.

The Container shall have an environmental data recorder system. This system shall measure and record environmental values inside the container such as accelerations, temperature, humidity, pressure etc. Provision for retrieving the recorder data without opening the container shall be provided
To avoid dynamic coupling between the Container and spacecraft (Satellite), the lateral and axial fundamental frequencies of the damping system shall not exceed 10 Hz. (Resonance requirements are related to container significant effective mass; me > 90%)

ENVIRONMENT

Outside Temperature: -40 °C, +65 °C

RESULTS:

The STC provide special trolley which carry on the PAYLOAD (orange dummy shown), to be inserted and locked inside the container.
Alex sistemi designed, produced, tested/qualified and delivered the SPACECRAFT TRANSPORT CONTAINER fully compliant all requirements with full satisfaction of the customer (Turkish Aerospace Industries).